Khuyến mãi 80 triệu đồng cho Hyundai Kona 2021

Thông tin thêm

ĐÁNH GIÁ NGOẠI THẤT HYUNDAI KONA

Đầu xe

Hyundai Kona 2022 tiếp tục sử dụng ngôn ngữ thiết kế được rất nhiều người anh em như Elantra, Accent hay Santa Fe sử dụng trước đó với lưới tản nhiệt dạng thác nước “Cascading Grille” tạo điểm nhấn nổi bật và đầy cá tính.

Đèn pha được chia thành 2 yếu tố: Các dải đèn mỏng sát với nắp capo gần giống với đèn pha truyền thống nhưng thực chất là cụm đèn định vị ban ngày DRL và đèn báo rẽ. Cụm đèn nằm thấp hơn trên hốc hút gió với cấu trúc giống như đèn sương mù nhưng trên thực tế lại là đèn pha. Trong khi đèn sương mù được dồn vào vị trí trung tâm, sát với lưới tản nhiệt tại vị trí cản trước. Thiết kế đèn 3 tầng riêng biệt này đã góp phần tạo nên vẻ ngoài thể thao và hiện đại cho Hyundai Kona 2022.

Vì không có quy định nào bắt Hyundai phải tuân thủ 70 năm truyền thống về kiểu dáng, do đó nó có thể định hình lại Kona để tạo ra sự đột phá mới giống như sự sắp xếp trên Hyundai Santa Fe hay Mitsubishi Xpander mới.

Thân xe

Hyundai Kona 2022 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.165 x 1.800 x 1.565mm, chiều dài cơ sở 2.600mm, khoảng sáng gầm xe 170mm. Đây không phải là một chiếc SUV có kích thước lớn nhất trong phân khúc, nhưng nó đủ vừa vặn để đứng vào hàng ngũ những chiếc SUV đô thị nhỏ gọn mà vẫn rộng rãi về không gian nội thất giúp bạn có thể len lỏi ở bất cứ tuyến phố đông đúc nào mà vẫn thoải mái, không chút gò bó.

Quả thật, các nhà thiết kế của Hyundai đã thực sự làm mờ ranh giới giữa crossover và hatchback. Phần mái dài và cong mang lại cho Kona một hình dáng đẹp như một chiếc xe 4 chỗ thể thao trong khi thân xe được viền bằng nhựa màu xám và chiều cao gia tăng đã tạo thêm độ chắc chắn, bền bỉ cho chiếc xe.

Gương chiếu hậu có sấy được tích hợp đèn báo rẽ tính năng chỉnh / gập điện. Mâm xe hợp kim tùy chọn 17 hoặc 18 inch.

Đuôi xe

Thiết kế đuôi xe của Kona 2022 cứng cáp, đầy đặn và thể hiện sự tương phản màu sắc rõ rệt, với cụm đèn phanh, đèn báo rẽ và đèn lùi tách biệt nhưng lại được bao quanh bằng các chi tiết nhựa tối màu.

Đèn hậu thanh mảnh với thiết kế hình học sắc nét, nhấn mạnh vào logo Hyundai mạ chrome bóng bẩy ở vị trí 12 giờ. Cản sau kích thước lớn tăng thêm phần vững chãi và bệ vệ cho Hyundai Kona ở mọi góc nhìn.

ĐÁNH GIÁ NỘI THẤT HYUNDAI KONA

Khoang lái

Một khi bạn mở cánh cửa ra, bạn sẽ bị choáng ngợp bởi nội thất long lanh và sang chảnh mà Kona 2022 mang lại. Mặc dù màu sắc của nó khá truyền thống và không táo bạo như những chiếc xe khác trong cùng phân khúc nhưng bù lại, hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng dựng đứng cùng với thiết kế cửa gió điều hòa đối xứng mang lại một tổng thể trẻ trung và rất hiện đại.

Khi nói đến thông tin giải trí, hệ thống của Hyundai là một trong những hệ thống dễ truy cập và dễ tiếp cận nhất, với thời gian phản hồi nhanh và bố cục dễ điều hướng.

Tất cả các phiên bản của Kona đều được trang bị màn hình cảm ứng IPS đa điểm 8 inch, tích hợp bản đồ điều hướng dành riêng cho khách hàng tại Việt Nam, hỗ trợ kết nối USB/AUX, Bluetooth, Apple CarPlay và Android Auto. Có thể vẻ ngoài của nó không được sắc nét mà mang một chút gì đó “hoạt hình”, nhưng bù lại nó thực sự dễ sử dụng.

Không thể không nhắc đến màn hình 3.5 inch hữu ích nằm giữa hai đồng hồ analog, cung cấp nhiều thông tin trực quan trong tất cả các chuyến hành trình. Gây ấn tượng hơn cả là màn hình được tích hợp trên kính lái, cung cấp giới hạn tốc độ, trạng thái hỗ trợ người lái, giám sát điểm mù…

Với phiên bản Kona 2.0 AT tiêu chuẩn, bạn sẽ sở hữu ghế ngồi bọc nỉ, chỉnh cơ, trong khi 2 phiên bản còn lại được trang bị ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh điện 10 hướng. Nhìn khung ghế lái trên Kona mới tương đối thoải mái, nâng đỡ cơ thể tốt và cung cấp tầm nhìn bên ngoài rất tốt.

Vô lăng bọc da 3 chấu cho cảm giác đầm tay và các phím điều khiển vật lý được sắp xếp gọn gàng, trực quan là điểm cộng đáng kể.

Khoang hành khách

Giống như ở hàng ghế đầu, không gian hàng ghế thứ 2 của Hyundai Kona khá thoải mái, nó phù hợp với những người có chiều cao từ 175cm trở xuống. Trong số những tên tuổi khác cùng phân khúc như Mazda CX-3, rõ ràng Kona có nhiều chỗ ngồi phía sau hơn cả.

Tầm nhìn ra bên ngoài rất tốt với cửa kính 2 bên kích thước lớn. Hàng ghế sau được gập 60:40 để gia tăng diện tích khoang chứa đồ. Điểm trừ lớn nhất ở khoang hành khách chính là Hyundai Kona không được trang bị cửa gió điều hòa phía sau và ngay tại vị trí trung tâm của sàn xe là một gờ chạy dọc ngăn chia 2 vị trí hành khách. Trong trường hợp có người trưởng thành thứ 3 ngồi tại hàng ghế này, điều đó sẽ gây nên bất tiện không nhỏ.

Khoang hành lý

Hyundai cho biết, dung tích khoang hành lý của Hyundai Kona 361 lít, khi hàng ghế thứ 2 được gập xuống tỷ lệ 60/40, thông số này sẽ lên đến 1.143 lít – vượt qua cả Honda CR-V.

ĐÁNH GIÁ VẬN HÀNH HYUNDAI KONA

Động cơ

Hyundai mang đến 2 tùy chọn động cơ cho Kona mới, bao gồm:

• Động cơ Nu 2.0 MPI, nó cung cấp công suất cực đại 149 mã lực tại 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 180Nm tại 4.500 vòng/phút. Sức mạnh này được gửi tới các bánh trước thông qua hộp số tự động 6 cấp.


• Động cơ Gamma 1.6 T-GDI. Nó sản sinh công suất cực đại 177 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 265Nm tại 1.500 – 4.500 vòng/phút. Sức mạnh này được gửi tới các bánh trước thông qua hộp số tự động 7 cấp.

Hệ thống treo, khung gầm

Về mặt xử lý, chiếc SUV này không mang đến cảm giác như một chiếc xe lớn mà nó giống như một chiếc hatchback thể thao. Tuy nhiên, sức mạnh của nó hoàn toàn đủ để vượt qua mọi điều kiện giao thông ở Việt Nam.

Ở những con đường gập ghềnh hay gờ giảm tốc, hệ thống treo của Hyundai Kona Turbo 1.6 7AT thực hiện khá tốt công việc của nó khi giữ độ ổn định thân xe ở mức tốt nhất. Trong khi đó, những ổ gà nhỏ hơn không thể làm khó chiếc xe này.

Mức tiêu hao nhiên liệu

Ở một phân khúc đầy tính cạnh tranh như SUV hạng A thì tiêu chí tiết kiệm nhiên liệu quan trọng hơn nhiều so với các phân khúc khác. Cụ thể, mức tiêu thụ nhiên liệu ước tính của Hyundai Kona mới là: